лямбда несет чисто информативный характер, на настройку не влияет..

Подключение не даёт никаких коррекций,только для того,чтоб видеть в проге показания.

http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=164&start=120 вот вариант кабеля . И вот http://andrei-platonov.ucoz.ru/publ/adabter_dlja_podkljuchenija_gbo/17-1-0-1126
и вот http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=35919&page=5 .
Себе сделал , работает . Только в паралель к проводам на разьёме ГБО припаял папу от юсб удлинителя ( трёхметровый удилинитель юсб разрезал , один конец припаял к плате с пл2303 , второй с коротким кабельком в паралель с разьёмом гбо , колпачёк от старой флешки надел для защиты от воды и грязи.)

На газовые форсунки перед переходом на газ подаются импульсы, такой величины, чтоб они "разогрелись" т.е. клапана приоткрываются, импульс обычно не большой. Получается, если к примеру там конденсат, и клапана "залипли", то после работы этой функции все "разлипается" :) и форсунки готовы к нормальной работе.